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2013年2月1日起,Oslo和Akershus地区公交和火车票价系统调整

2013年2月1日起,Oslo和Akershus的公交火车票价再次进行年度调整。单张票价平均上涨2.1%,月票平均上涨2.4%。

一些路线和产品的价格涨幅要比上述数字高一些。

另外NSB的火车票,在车上购买要比提前购买多40 NOK,之前的数字是20 NOK。鼓励大家提前在售票机或者使用NSB的手机应用进行购买。

对于Oslo和Akershus的乘客,无法在NSB火车上购买延长段车票(例如原有车票只是一个区,现在想再购买一次使车票扩展到三个区)。替换方法是,如果现有车票是电子票并且有效的情况下,可以在售票机上购买延长段车票。纸票将无法购买延长段车票。所以建议大家提前计划好行程,直接购买整段车票。

以前的Coupon纸票(一张上有30个格的那种),2月1日起不再发售,现存的Coupon纸票只在4月30日前有效。当然大家还可以去退票,时间期限是3年,并且不收取退票费用。

参考资料:

(最后抱怨一下Ruter网站的旧网页的链接经常改变失效,这一点上和NSB差太远了。)

Oslo和Akershus的公共交通在2012年12月9日会有巨大变化

出处:Ruter: Ruteendring 9. desember(挪威语)

当前时间是第45周,下周(第46周)Ruter的出行计划网页会显示12月9日及以后的时刻表信息,第47周会有最新时刻表的PDF版本下载。

请大家出行前查询确认一下。

本次变化的综述:

火车时刻表变化:

  • NSB: Timetables(挪威语) (已经有2012年12月9日到2013年6月8日的时刻表)

大致要点:

  • 火车到达Oslo,汽车局部跑(这里是一个长期规划,Ruter: K2012 – Ruters strategiske kollektivtrafikkplan)
  • 构建良好的交通枢纽
  • 期待更好的运输量(针对现在火车还不太方便的地方,公交汽车会继续运行)
  • 更加适应现有地铁、有轨电车、船(针对Oslo),现有有轨电车和船的时刻表本次不变

大致的变化信息,请根据自己的地区访问Ruter: Ruteendring 9. desember(挪威语):

本文还会继续更新。

火车时刻表变动(仅限于Kløfta和Frogner)

之前听到过类似的消息,这一次就更加确定了。应该是从2012年12月开始:

1. 450线,Kongsber-Oslo S-Eidsvoll将不在经过Kløfta和Frogner
2. 440线,Drammen-Oslo S-Dal将由现在的一小时一班改为半小时一班

影响:
1. 去Oslo上班的朋友,应该没有太大影响
2. 如果去Gardermoen机场的话,就没有了火车的选择,只能公交车或者开车了,火车只能先去Lillestrøm再去Gardermoen,还不够折腾的呢

参考链接:
eub.no: Togrevolusjon på Øvre Romerike – ØVRE ROMERIKE: Nye togsett, tog til og fra Dal hver halvtime, og tre tog i timen til og fra Eidsvoll.

Facebook上好像有个本地居民的抗议小组:facebook: Romerike pendlerforening

本地的一个交通网站:Romerike pendlerforening

Create your own train monitor for Norway!

Jernbaneverket provided this solution for us! The announcement is here, Monitorvisning i nettleseren. The registration form is here, you have option for English in top-right corner.

After registration, you could create your own monitor, please choose a station, Departure or Arrival, and how many rows. After click “Save”, try to “Show” it, then you got the url for this monitor, for example, my “Oslo S-Departure” monitor is http://rtd.jbv.no/rt/display/faf2d9be57ae94ce548ebfd61e26f61a45e487e3.

For Mac users, launch Safari, open the above url, adjust the display windows, then click “File”->”Open in Dashboard”, select the area which you want to show in the Dashboard, then click “Add” button in top-right corner of Safari.

从10月起,Oslo和Akershus地区公交和火车票价系统调整

Akershus就是包围Oslo的郡,大约有Oslo的十倍大,原有公交火车系统把Akershus划分为88个区,票价系统非常复杂。新的系统中只有13个区(含Oslo)。所有的地铁系统都在1区(Oslo)。举例:Fornebu被划入Oslo区。绝大部分地区价格都有不同程度下降,个别地区(正好在新划分的区域界限两侧的比较近的站)有价格上升的情况发生。

Ruter新系统从10月2日开始生效,NSB新系统从10月1日开始生效

旧的票价系统信息页面:

新的票价系统信息页面:

举例说明一下,我家Kløfta到我上班的Oslo,旧系统中是N-06区到01区,共6个区,成人单次票价是80NOK,成人月票(含Oslo)是1560NOK。新系统中是3Ø到01,共3个区,成人单次票价是68NOK(上车前买好)和84NOK(上车买),成人月票是1490NOK,Akershus全区通用(3个区及以上的月票价格一样,都是1490NOK)。新系统中增加了年票,相当于月票价格的10倍。

昨晚挪威火车瘫痪至少3个小时

昨天晚上挪威整个火车系统都瘫痪了,至少持续了3个小时。相关新闻请见:
VG: Kortslutning og brann førte til togstans
NRK: Reserveløsningen sviktet også
AftenPosten: Togtrafikken sto stille i tre timer

NSB在Trondheim的一台计算机出了故障,所有在挪威境内行驶的火车都无法和调控中心进行联系,好像是通过GSM系统通讯的。从18:30左右开始的3个小时内,所有火车都停了下来。

很不幸,我们是18:40到达火车站的,在车站等候了1个小时之后,拿到了NSB发的出租车票,打车回家去了,第一次在挪威享受这个服务。

BTW,昨天买的铝制蒸锅到家后两个锅都不认,今早又退了,看来还得接着找钢的。

火车趣事

昨天早晨坐火车去 Asker 上班,发现座位旁有一个工卡,看来是前面乘车的人丢的,我就拾了起来。

晚上下班(也就不到 5 点)前,上网查了一下,Statens Pensjonskasse,在 2 号线 Frøen 附近。工卡上只有编号和头像照片,没有姓名。

下了火车,发现他正要上车,于是拦住他给了他,真的很巧,也主要是他看起来应该是东亚的血统。

看来我们的时间表比较一致,今早上班又看到他了。

有关国内高速火车CRH2的一些信息

4月18日,国内火车又要提速了。好像有关车头叫CRH2,在网上看到一些信息。
CRH2高速列车—快感新体验
“子弹头”目标上海:射!
创新以人为本 体验“子弹头”的100分钟

忽略车速这一因素,好像这次提速应该是国内第一次比较大规模的应用电力火车。这是我出国以来的一个感受,至少挪威瑞典这边铁路早就电气化了,国内还是内燃机,污染很严重呀。
另外看了看上面几篇文章,有关车厢内的设备及服务,看了看和这边的车厢(稍长途一些的)基本相同(据我估计大概欧洲估计在20至30年前就是这个样子了),例如座位、灯光、卫生间等等。有关人员服务,国内说没有人给倒水了,觉得缺了很多似的,个人感觉还是国内人力成本太低,大家都觉得加一两个服务人员没增加多少成本。在国外,每个人都是需要很多开销的,hoho。
国内还是人太不值钱了,其他的有关定价、涨价之类的都不是核心问题,个人看法。